Диагностика автомобиля по цвету выхлопных газов

Сегодня, прочитав статью, предлагаю выйти к своему автомобилю, завести его и посмотреть, что у вас выходит из выхлопной трубы и каким цветом. Цвет выхлопных газов может подсказать о возможных неисправностях, и на ранней стадии устранить их.

Пары воды придают выхлопным газам белый цвет, это допустимо при прогреве, на горячем двигателе, если на дворе не сырая погода или зима, белого выхлопа быть не должно. Причина белого цвета выхлопных газов на прогретом двигателе, это попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Проверяется это выкручиванием и диагностикой свечей, если на электродах присутствует серо-белый нагар, значит, есть утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания.

Чёрный дым свидетельствует о неполном сгорании топлива. Основные причины, это неисправность системы питания, которая подаёт «богатое» топливо, либо из-за позднего зажигания. На дизельных авто наоборот, раннее зажигание причина чёрного дыма. Либо, если установлена турбина, она не развивает достаточного давления и как следствие в камеру сгорания поступает большое количество топлива.

Сизый или синий дым говорит о том, что вместе с топливом в камеру сгорания поступает моторное масло, а это неисправность цилиндропоршневой группы. Как следствие ухудшение динамики, большой расход масла и топлива. На турбодизеле, сизый дым может говорить о неисправности турбины. Турбина, вместе с нагнетаемым воздухом, начинает закидывать масло. Снимите воздушные трубки, идущие с турбины, и осмотрите, они должны быть сухими. Если есть следы масла, рекомендую, как можно быстрее заменить турбину, иначе возможно попадание большого количества масла в камеру сгорания и раскручивание двигателя до критических оборотов, а за этим следует капитальный ремонт.